СУДС

Системы управления движением судов (СУДС) Транзас – современные автоматизированные системы, необходимые для повышения безопасности мореплавания, безопасности жизни на море и защиты окружающей среды от возможных негативных последствий судоходства, а также повышения эффективности навигации и грузоперевозок.

Разработка систем управления движением судов началась в компании Транзас в начале 1990-х годов. Надежность в работе и качество СУДС позволили за очень короткий срок выйти как на российский, так и на международный рынки. В настоящее время системами СУДС Транзас оснащены более 100 портов в 34 странах мира.

Системы управления движением судов предоставляют пользователям различную навигационную информацию, позволяют идентифицировать и сопровождать суда и другие навигационные объекты в прибрежных акваториях, а также планировать судоходство в прибрежных водах.

Основные задачи, решаемые СУДС:

получение информации о навигационной обстановке от различных сенсоров
обобщение данных о целях и представление их в табличном виде и графически в сочетании с многослойными электронными картами
оперативный контроль за движением судов
планирование графика движения судов
анализ навигационной ситуации и выдача сигнала тревоги и предупреждения в соответствии с задаваемыми оператором критериями
предоставление вспомогательной навигационной и прочей информации
цифровая запись данных всей навигационной ситуации для последующего воспроизведения

Основные элементы СУДС

Операторские дисплейные модули (возможно подключение от 1 до 24 операторских мест с дисплеями от 17 до 29 дюймов)
Администраторская станция
Радарные процессоры (преобразуют сигналы от радара в цифровой вид и производят их обработку и целевыделение)
Радиолокационные сенсоры (одиночные и дублированные с антенной от 6 до 21 фута)
Радиопеленгаторы (помогают определить расположение судна и идентифицировать его)
Программно-управляемые телекамеры (позволяют визуально наблюдать суда в акватории порта)
Сервер базы данных (содержит базу данных по судам)
Сеть передачи данных (радиорелейные линии, модемы, радиомодемы, оптоволоконные линии связи и др.)
Базовые станции АИС (принимают данные о параметрах движения судна, времени движения, количестве членов экипажа, ЕТА и др. информацию)
Терминал управления УКВ радиостанциями (позволяет оператору вести переговоры с судами)

Система УКВ связи

Система УКВ-связи СУДС предназначена для обеспечения связи оператора центра управления движением судов с судами в зоне ответственности СУДС региона. Система может использоваться в офисах судовладельцев, а также службами госнадзора и береговой охраны.

Достоинства

Удобный пользовательский интерфейс на базе цветных сенсорных дисплеев со всеми необходимыми функциями управления
Высокая надежность системы за счет возможностей аппаратного резервирования ключевых элементов
Возможность использования имеющихся радиостанций различных производителей и существующей кабельной сети для подключения операторов
Возможность подключения удаленных базовых станций для увеличения зоны радиопокрытия системы
Настойка приоритетов в использовании радиостанций.

Состав системы УКВ-связи СУДС

Центр управления
Базовые станции УКВ
Удаленные операторские рабочие места (опционально)
Телекоммуникационная сеть.

Регистрация переговоров

Внешняя подсистема аудиорегистрации (поставляется опционально) подключается к специальному интерфейсу аудиокоммутатора. В случае подключения к подсистеме аудиорегистрации СУДС на базе ПО Транзас имеется возможность передачи в систему аудиорегистрации по ЛВС номеров радиоканалов для их идентификации при записи и воспроизведении.

Комбинированная система наблюдения (КСН)

Комбинированная система наблюдения (электронно-картографическая система (ЭКС), радарное изображение и телевизионная система ночного видения) является совместным продуктом компаний Транзас и Турн. Сопряжение бортовых ЭКС производства Транзас и береговых Систем Управления Движением Судов с телевизионной системой ночного видения существенно расширяет возможности обнаружения и идентификации надводных целей.

Функциональные возможности

Для наиболее полного использования возможностей телевизионной системы ночного видения компанией Транзас создано специальное программное обеспечение для интеграции данной аппаратуры в ЭКС типа Navi-Sailor, Портолан-2. При этом существует возможность управлять электроннооптическим блоком (камерой) непосредственно с экрана ЭКС и по резервным отметкам.

Специальное программное обеспечение комбинированной системы позволяет:

управлять электроннооптическим блоком (камерой) непосредственно с экрана ЭКС в ручном и автоматическом режимах (на радарные отметки)
автоматически сопровождать радарные цели камерой и записывать видеоизображение наряду с радарным изображением
выбирать для визуального наблюдения цель, захваченную САРП и отображенную в векторном и табличном виде на электронной карте, и автоматически сопровождать ее
выводить и регистрировать в любой момент времени телеизображение отслеживаемой цели и ее параметры на экран ЭКС
воспроизведить ситуацию в режиме проигрывания "Play back"

Сфера применения

Комбинированная система наблюдения спроектирована для эксплуатации на береговых станциях контроля за акваториями морских и речных портов, на морских и речных судах, в том числе высокоскоростных.

С помощью системы могут быть обнаружены и идентифицированы объекты небольших размеров, которые невозможно увидеть на экране радара, такие как небольшие бревна и плавающие льдины, суда малых размеров, изготовленные из стекловолокна или других материалов, а также спасательные плоты или люди, находящиеся в воде.

Режимы работы

Три режима работы системы - пассивный, активный и активноимпульсный - обеспечивают возможность работы в условиях полного отсутствия естественной ночной освещенности, при наличии тумана, снегопада или дождя. Система обладает высокой помехозащищенностью и не создает помех для других систем.