АИС
Береговое оборудование АИС представляет собой элемент автоматической идентификационной системы (АИС) и входит в состав СУДС. Оно осуществляет автоматическую передачу информации, использующейся в морских системах управления для повышения безопасности плавания и регулирования движения.
В соответствии с требованиями международной конвенции SOLAS-74 (глава V «Безопасность мореплавания») в период с 2002 по 2008 год все суда водоизмещением более 300 тонн должны быть оборудованы аппаратурой АИС класса А. Суда внутренних водных путей могут быть оснащены аппаратурой на базе АИС класса А или класса В с CS или SO технологией. Таким образом, АИС региона представляет собой совокупность мобильных морских и речных объектов, оборудованных АИС, базовых станций и администрации района.
География распространения
Береговое оборудование АИС Транзас установлено в различных районах в виде дублированных станций.
Финский залив: Приморск, Высоцк, Петродворец, Горки, Гогланд;
Балтийское море: Калининград;
Дальний Восток: мыс Каменский, мыс Поворотный, мыс Назимова, мыс Брюса, порт Зарубино, мыс Сысоева;
Каспийское море: Махачкала, Актау (Казахстан), Астрахань, о. Искусственный;
Черное море: Новороссийск, Туапсе, Сочи, Таганрог, Темрюк, порт Кавказ.
Сертификация
Компания Транзас первой в России получила Свидетельства об одобрении типа береговой станции Транзас АИС Т200 от Минтранса России, одной из первых – сертификат одобрения типа береговой станции Транзас АИС Т214 от немецкой классификационной организации Federal Maritime and Hydrographic Agency. АИС Т201 и Т214 также имеют Свидетельство об одобрении типа Минтранса России.
Функциональные возможности береговых АИС
- автоматическая идентификация судов;
- передача координат и времени UTC (сообщение 4);
- выдача данных (VDM), принятых из радиоканала от объектов АИС, для отображения на ПК (или дисплее АИС – опция);
- управление режимами работы судовых АИС класса А и В, АИС средств навигационного оборудования (задает сообщениями 22 и 23: регион, частоты, мощность излучения, слоты, интервалы передач сообщений 1, 18, 21);
- передача информации от имени AtoN (виртуальных и синтетических);
- обмен данными с другими объектами АИС в соответствии с установленными стандартами (прием/передача статической информации, прием динамической, рейсовой и текстовой информации от судов);
- передача и прием бинарных сообщений (6, 8); сообщений, касающихся безопасности плавания (12, 14), прием сообщения 9 от воздушных судов (SAR);
- выдача информации о работоспособности и режиме работы оборудования;
- прием по радиомаячному каналу дифференциальных поправок ГЛОНАСС/GPS (RTCM) и передача их в канале УКВ (сообщение 17);
- передача метеорологических данных (опция);
- передача данных о целях, не оборудованных АИС.
Береговое оборудование АИС производства Транзас предназначено для мониторинга судов, задания в зоне ответственности необходимых режимов работы АИС класса А, В и средств навигационного оборудования (AtoN). АИС всех модификаций имеет доступ к VDL с помощью FATDMA и RATDMA согласно рекомендациям ITU-R M.1371-1, IALA A-124 и может работать в независимом и зависимом режимах; самостоятельно и в дублированной конфигурации. Помимо перечисленных требований оборудование АИС Т214 соответствует стандарту IEC 62320-1.
Дополнительные сервисные/диагностические возможности, реализованные в АИС T214:
- удаленное управление питанием БС;
- автоматическое переключение на резервный источник питания при пропадании основного и обратно без прерывания работы БС;
- удаленный мониторинг источников питания;
- удаленное обновление программного обеспечения.
Технические характеристики АИС T214
Структурная схема интеграции
Рекомендации IALA по УАИС обеспечению
